- 電動汽車充電電纜的工作環境 2017/03/04
- 電動汽車充電電纜用于電動汽車充電設備與充電口、或具有對充電飽和、安全預警等方面的控制信號傳輸功能的車輛充放電預警控制系統。 電動汽車充電電纜的特性： 工作環境溫度-25℃～50℃，最高線溫為70℃ 額定電壓為AC 450/750V，DC 1000V 參考短路允...
- 汽車充電電纜的使用特性 2016/12/30
- 使用特性： 1、本電纜在充電過程中對電壓，電流等的信號控制和傳輸網絡系統具有耐高壓，耐高溫，防電磁干擾，信號傳輸穩定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸堿，耐UV等特性。 2、產品同心度好，可達80%以上，使電纜...
- 光伏電纜制造涉及的工藝 2016/12/17
- 電線電纜制造涉及的工藝門類廣泛，從有色金屬的熔煉和壓力加工，到塑料、橡膠、油漆等化工技術；纖維材料的繞包、編織等的紡織技術，到金屬材料的繞包及金屬帶材的縱包、焊接的金屬成形加工工藝等等。 光伏電纜的制造工藝和專用設備的發展密切相關，互相促進。新工藝要求，促進新專用設...
- 光伏電纜輻照時的注意要點 2016/12/02
- 低煙無鹵阻燃聚烯烴輻照材料性能與輻照加工具有特殊性，所以在輻照光伏電纜時應注意以下幾點： a. 輻照前檢查每根電纜頭的導體是否充分接地，嚴禁電纜在沒接地的情況下輻照。 b. 絕緣線芯及護套層輻照時吸收劑量以熱延伸試驗合格為準。 c. 經輻照的絕緣線芯及護套層表面...
- 電動汽車充電電纜接地和接零的區別 2016/11/17
- 保護接地就是將電器設備正常不帶電的金屬部分與接地體之間作良好的金屬性連接，以保護人體安全。電氣設備如果不設保護接地，當電氣設備某處的絕緣損壞時，本不該帶電的部位就有可能帶電，容易造成觸電事故。 連接了保護接地裝置后，當人體觸及帶電部位時，由于人體電阻約為1000&...